Westinmx - Enduro-583 TURBO ( 1995 ) 144" Oldschool mountain...

[Westinmx]

Tänkte köpa en bättre näbbtång idag, så förhoppningsvis kanske den sitter på plats senare under dagen

EDIT: Dom är MYCKET jävliga! ..!

[Westinmx]

Kom på att att de gick att dela gummibäljen, det blev just lite lättare då......


Ska dra en beställning på lite grejor ikväll tänkte jag, bland annat slides, ett boggiehjul och rep.satser till dessa berömda vm38or.
En till stor grej att fixa är väl elsystemet...





Motorn på plats.
Grejade även lite med sekundären och fick den flytande igen för det var den då verkligen inte innan.

[Westinmx]

UPDATE48

Tack tack!

Letar nittång så ja kan nita fast "pyramiden", efter det åker tank å slangar dit, då blir det dags för uppstart!


Pysslat lite med dunkhållaren idag, använde den hemmagjorda vursting kantbocken första gången också.
Åter igen borrmaskin, fil och rondel. Även kantbocken denna gång då.








Såklart ska det inhandlas dunkar som är likadana, Biltema for the win!









/Erik

[Lifeabuser]

Haha, snygg kantbock! Bra att du sätter upp varningstexter

Blev riktigt bra fästen och självklart ska du ha svarta dunkar med lynxtalk-logga på

[Westinmx]

Haha, snygg kantbock! Bra att du sätter upp varningstexter

Blev riktigt bra fästen och självklart ska du ha svarta dunkar med lynxtalk-logga på

Haha ja, gillar den med

Skulle vara skitnajs! se bara till att trycka upp några igen!
Men sitter dom kvar på dunkarna då? Vet att ibland andas ju plasten så färg och klistermärken lossnar.

[Et 340t/r]

Riktigt härlig färgkombo måste jag säga !

[RannerKing]

Sir riktigt bra ut!

Nästan omöjligt att få saker att fastna på plasten dunkarna består av.
Kanske skulle gå att smälta dit dem med strykjärn med ungnsfolie över dekalerna, med det är nog lite tveksamt..

[DW...]

Prova att göra plasten kliniskt ren först. Rugga sen upp plasten med ett mycket finkorningt sandpapper exakt där du vill sätta dekalen. Sen kan man använda liquisole då det har riktigt bra motståndskraft mot oljor, fäster mot det mesta, bra flexibilitet och oftast inte reagerar med det man limmar. Om man vill tunna ut liquisole-limmet går det utmärkt att använda aceton som förtunning.
Men vill man helt säkert ha det som fungerar på feta plaster så finns det detta:

Loctite 406 lim:
Egenskaper: Låg viskositet. Limmar nitrilgummi på 1 till 5 sekunder. Limmar feta plaster som PE, PP, Teflon, silikongummi m.m när den används tillsammans med primer 770.
Applikationer: Limning av mindre detaljer i plast och gummi, inklusive feta, svårlimmade material.

Loctite 770 Primer:
Lösningsmedelsbaserad primer som används med snabblim för att limma feta plaster som PE (polyeten), PP (polypropen), PTFE (Teflon), silikongummi, TPE (termoplastiska elastomerer, ex Delrin).

Är lite mer riskfyllt att limma dekaler med det senare limmet dock. Förutom att det kanske inte är lika följsamt som som liquisole så kan det angripa/smälta dekalen i värsta fall..
Prova på nån gammal dunk och dela med dig av resultatet så lär vi oss alla något...
Mycket trevligt objekt har du i alla fall, man blir riktigt sugen att skaffa en "old school" själv..

[Westinmx]

Tack hörni!

Har även av egna erfarenheter fått klistermärken som lossnat osv på tankar och bensinförvarare.
Kanske egentligen räcker om man tvättar av med bräkleen, ruggar upp och smäller på en klibba, sen tar vi ett lager eller två med transparent nackellack i kanterna, för det sitter rätt bra på vanlig plast iaf. Maligt å bra

Eller så ska man kanske skära ut "lynxtalk" texten och spraya på med färg. Har gjort likadant på 2-taktsdunken och det sitter kvar efter ca 2 år med slit å släng ..!

Samtidigt undrar man ju hur de får ettiketten att sitta som berg på dunken
Men men, testar man inte så får man inget veta!

[RannerKing]

Ofta är etiketter som sitter hårt i plast placerade i gjutformen när dom gör exempelvis dunkarna. Så etiketten smälts fast i plasten. Etoketterna som går och ta bort har antagligen riktigt lim.