Rave-800 ( 2001 ) Hög tomgång vid varm motor... ?

[korkenmefjomp]

När jag startar skotern är tomgången perfekt, runt 1600 nånting.
Men när jag sedan kört den varm å stannar till så ligger tomgången runt 3000.
Jag kan då få ner tomgången genom att gasa till lite, eller dutta till på choken. Då blir tomgången bra, runt 1500 å stannar där tills jag gasar på igen....

Jag har bytt tändstiften, det satt ihopknackade br9es i tidigare. Nu br9ecs-5.
Det var ca 10 liter soppa i den som stått över sommarn, så jag var å slog i full tank med 98.
Jag har mätt kompen idag, 9 på variatorsidan - 8,8 på magnapullsidan. (jag gjorde 2 mätningar, en på kall motor å en på varm å det var exakt lika)
Jag har sprejat startgas på packboxen vid variatorn och på insugsgummina å det verkar vara tätt.

Jag snackade med tidigare ägaren idag. Han sa att på äldre lynxmodellerna så ligger tomgången lite högre precis när man stannar till för att vattenpumpen ska pumpa runt å kyla motorn bättre. Är det så på min maskin också?

[RannerKing]

Det brukar vara så på dessa.

Kolla om det även hjälper med bara en riktigt snabb dutt på gasen.

[Stoft]

Och om den inte tar tjuvluft någonstans så kan du gå upp en storlek på lågfart så brukar problemet försvinna eller minska i alla fall.

[korkenmefjomp]

Ranner: ok, så det behöver inte vara nånting som är fel alltså?

Stoft: ok, vart på förgasaren sitter dom munstyckena? kanske räcker att rengöra dom lite!

[advmalmin]

Du får demontera "koppen" under förgasaren för att komma åt lågfartsmunstyckena.
Stora "Muttern" och de små skruvarna.
Använd en liten spårskruvmejsel som passar perfekt så du inte förstör dem, aldrig fel att kontrolera och rengöra. Går du upp i storlek på lågfarten "i onödan" så kan du behöva hålla lite gas vid start när motorn är varm och om du kör med låg hastighet under längre tid så kan den "sura påsig" så att den inte svarar perfekt när du ger fullt sedan, tydligare desto varmare de är ute..så lagom är bäst!
(dutta-ner tomgången, är nog bästa medicinen

[korkenmefjomp]

Var ut å körde några mil idag...

Jag märkte en sak, när jag låg å körde efter leden å höll jämn gas å körde rätt så sakta...
å släppte gasen helt å stannade till så var tomgången för hög...

Men när jag åkte och pumpgasade å svin körde...
å sedan släppte av å stannde till så var tomgången perfekt..

Kanske behöver blåsa ur den lite bara

[bcool]

Njae, då du pumpgasar så skickar du in mer soppa i förbränningsutrymmet,
och det blir svalare.
Om du ligger och fis-kör på jämn gas, så går dom oftast varmare.

Så den tidigare teorin håller...
Du behöver gå upp en storlek på lågfartsmunstycke för att dämpa detta fenomen.
Detta är ett känt problem på dessa motorer.
Tror dina munstycken är 17,5 orginal, gå upp till 20 isf.

[advmalmin]

Min (2005) hade 25 och gick för fett.. minskade till 20 och de blev bra.

( De skall finnas 22,5 också, men de är inte lätt att få tag i )

[korkenmefjomp]

Böt munstyckena för några dagar sen, de ena va helt igensatt me klegg de andra va väl ok iaf... Vad kan man använda för att göra rent munstyckena + resten av förgasarna? kan man lägga i bensinbad t.ex? t-röd?

Mvh Emil

[RannerKing]

Diesel, bromsrengörning och tryckluft.

Lägg allt i diesel ett tag, borsta av och tvätta delarna. Munstycken spolar jag även med bromsrengörning och blåser med tryckluft. Kontrollera så alla ventil funkar som dom ska med tryckluft eller genom att blåsa genom dom.

http://www.lynxtalk.se/forum/viewtopic.php?f=41&t=31