LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

En flaska K-sprit i tanken och lite 5-56 i kontakten till bränslepumpen och nu går den som vanligt igen.

Har fått tillbaka maskinen efter boggierep och service, men den går inte som den skall längre.
Speciellt om den inte är riktigt varm så tål den inte gasen utan den dör för att helt plötsligt vakna när man fortsätter att gasa.
Har någon nåt bra tips att komma med ?

Sorry, tog tyvärr inga bilder.
Det var nog troligtvis den havererade svingen som knäckte kolvstången.

Det skulle vara kul att veta isåfall, det måste vara den vekaste konstruktion som funnits i en boggie.
När man drog ur axlarna ramlade den i 3 delar.

Det var inte bara stötdämparen som var av, hela den främre svingen var kass och en ny sving var tydligen gjord av någon guldsmed.

Självklart gör de inga egna dämpare men man får den kalitet man beställer och betalar för.
Om du köper dämpare till Skoda eller Audi får du samma fabrikat men stor skillnad i kvalitet.

Frugan och jag var ute och åkte igår då det small till i hennes skoter Commander-600 E-Tec ( 2011 ) det visade sig att kolvstången i främre boggiedämparen gått av. Vi körde på en oplogad väg som var helt slät så det fanns inga gupp som kunde knäckt den, Är det verkligen så dålig kvalitet på Lynx stö...

Man kanske får hissa lädret och investera i ett par blade, de fungerar ju bra på den andra commandern.

Har en Commander ( 2011 ) med CTRL skidor på, med dessa skidor är den nog bättre till ubåtsjakt än till lössnökörning. Finns det några plastbelag som går att använda utan att tappa styrförmågan, eller måste man investera i andra skidor ? Jag har även en Commander ( 2013) med Blade skidor och de fung...

Tänk att det skall vara så svårt för BRP att inse att kylsystemet är felkonstruerat i kombination med höga mattkammar. Kylaren skall sitta längst bak helst i vinkeln mellan chassie och stänkskydd för det är där snön hamnar. Att flytta den luftkylda kylaren ett par dm längre tvivlar jag på, luften är...