LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag skulle vilja montera en 3450x380x44 mm matta på min Rave-670 BigPipe -98.
Förlängningen är inget problem har jag förstått, men jag har inte hittat nån som fått dit 44mm kammar.
Förstår att det tar i kylaren, så den får man flytta, försänka eller bygga om.
Men får den plats i övrigt?
Mindre drivhjul?

Först och främst så får du ta använda dig utav det gamla "Träkloss tricket"...
lägg en kloss som du vet den exakta tjockleken på mellan matt kammarna och dra runt mattan,
...kommer klossen ut längst fram så går den alltså igenom.
Så här håller du på med tjockare och tjockare kloss tills du inte längre får igenom klossen.
Då har du ditt mått på vad max kammhöjden är med de nuvarande drivhjulen.
Dina orginal drivhjul är 9-Kuggar med 2,52" delning på både mattan & drivhjulen.

Om du byter drivhjul så ser det ut på följnde sätt...

Diameter på drivhjul med 2,52" delning:
7-Kuggar = 5.50" = 139,7 mm
8-Kuggar = 6.25" = 158,75 mm
9-Kuggar = 7.05" = 179,07 mm
10-Kuggar = 7.85" = 199,39 mm

Så om du byter ifrån 9 till 8-Kuggars drivhjul vinner du ~10,16 mm frigång
mot tunneltaket vid drivhjulen.

Kylaren låter du vara, flytta bara ner boggien lite.

Har för mig att 38mm ska vara absolut max kamhöjd med orginal drivhjul på G-Type,
men är inte säker.

2stroke: Tack för bra svar!

Om det är som RannerKing säger, och jag också har förstått det som,
att 38mm kammar får plats med original drivhjul borde det bli kalas med ett snäpp mindre hjul.
Finns det drev så jag kan dreva upp utväxlingen i växelhuset för att kompensera de mindre drivhjulen?
Gillar hög fart (hade Thundercat 1000 tidigare) nämligen.

Drev finns, både pirat och original.
Men jag föreslår att du drevar upp efter en provkörning med de nya drivhjulen.

Den är redan nerdrevad i kedjehuset, men jag fick nog med originaldreven har jag för mej.
Toppar inte ens 140 så som den är nu...
Testar med originaldrevning först som RannerKing föreslår.
Såg att dreven inte var helt gratis.