LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej.

Jag har som rubriken säger problem att få raven att vända motorn för back.
Jag kan redan nu ta och säga att den är varmkörd och har normal tomgång har rätt bränsle mm.
Jag har inte bytt stiften ännu för jag väntar dom på posten
men gnista är det och rätt gap på dom gamla.

Är det någon som känner igen sig ?

Skotern är en Lynx Rave 550f 2009 som har gått 190mil.

Motorer med RER är känsliga på att avståndet är väldigt exakt justerat på
triggarna som sitter fast skruvade i vevhushalvorna.

Lite fel justerat och backen går aldrig i så att säga
eller också så dör motorn tvärt då backen går i trots att den är varm osv.

Hoppas ni fattar hur jag menar

håll lite gas så går det säkert

joojjen skrev:håll lite gas så går det säkert

Jag har provat det, har även provat med pumpande gas osv.
Inte första maskinen jag har med RER men det är bara det att denna krånglar mer än de andra jag haft.
Det som brukar hända om man håller gas är en sjujäkla avgasknall som skrämmer slag på alla runt om.
Har tom varit med om att spräcka ljuddämpar svetsfogar pga att hålla gas vid vändning av motorn.

2stroke skrev:Motorer med RER är känsliga på att avståndet är väldigt exakt justerat på
triggarna som sitter fast skruvade i vevhushalvorna.

Lite fel justerat och backen går aldrig i så att säga
eller också så dör motorn tvärt då backen går i trots att den är varm osv.

Hoppas ni fattar hur jag menar

Detta svaret gillar jag för det ger mig en sak jag kan prova.
Jag vet bara inte vad du menar.
Är det dom som sitter vid laddplattan?
Eller den ena eftersom den andra är för normal rotation.

Hoppas att du löst problemet!
Om inte så hade jag liknade fråga på gamla forumet förra vintern.
Blev byte av CDI-box till slut... :/
Lycka till!
http://lynx.forum24.se/lynx-about1271.html

Det löste sig enkelt.
Nya stift och ny bensin och aldrig mer tanka på min lokala Statoil mack för då funkar inte RER-backen.
Jag fattar inte varför men jag har provat 5 ggr mejd samma resultat.
Nu har jag denna vinter kört 200+ mil och allt funkar tills jag tankar på min lokala Statoil mack.
Sista ggn löste sig problemet med att hälla i lite stabil.