LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag har egentligen en Ski-Doo REV 800 , 2004 utan separat oljesmörjning.
Har bara den lilla ca 1dl olje behållaren för smörjning av vattenpumpens drev.
Och förmodar att vissa lynxmodeller också har den, typ 440 och liknande.

Det jag märkte som hände med min var att jag startade den och stängde av den och vred upp locket på den lilla behållaren och då pös de ut som att de var ett tryck i den behållaren.
Så då startade jag skotern och öppnade behållaren igen och när man gasar då så rinner oljan över där.
bubblar och skvätter.
Slangen från den lossnade samma dag som inköpet av skotern och kan det ha något att göra med luftning, fast den där är väl självluftande.
(Visste inte om att slangen hade hoppat lös och lyfte upp skotern på släpet så all olja i blocket rann nog också ut då, så kan finnas luft där inne) köpte skotern för knappt 3 veckor sedan.

Det jag undrar då är, ska det bli ett typ av tryck i den, eftersom de är ju ändå ett slutet system och ett drev som snurrar lika fort som motorn snurrar?

Eller är det en av dom mittersta packboxarna som läcker så att de kommer vevhus kompression in dit.
Men borde den inte ryka fruktansvärt mycket då ?

Ringt runt till lite olika företag men ingen som kunde svara på min fråga.

Det blir tryck i behållaren eftersom centrifugalkraften försöker pressa oljan till behållaren.
Så länge nivån återgår till samma när skotern stått ett tag så är det lungt,
kontrollera det med öppet lock...

Detta är ett LYNX forum !


Nivån kan stiga något lite lite då motorn är igång --> Helt normalt.
Däremot skall det INTE "Bubbla" ur oljebehållaren,
då har du definitivt vevhuskompresion dära .

Sakta men säkert så spädes oljan i oljebehållaren ut mot bensin så nivån behöver nödvändigtvis inte ens sjunka alla gånger.
---> Riv motorn och byt packboxar.

Någon rök bildas inte då det inte finns någon förbränning nere i vevhuset.



.