LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag har en LYNX Rave-800R ( 2009 ) som skar på vänstra cylindern idag,
har inte hunnit riva än och kolla hur pass illa det är.
Min fråga till er är om det är någon annan som har varit med om samma sak eller om det bara är min vanliga otur ?

jäkligt tråkigt. Men har definitivt hört talas om fler. finns nog trådar här och på gamla forumet.

Min kompis X-Trim 800R -10 skar förra veckan, endast 150 mil på mätaren...

ja fyfan man blir less... orkar inte skruva heller så nu lämnar jag iväg den till en verkstad, får se till veckan vad som hänt

vågar ju snart inte köra mer...min har gått 340mil å lär ju knappast gå vintern ut.

nä fyfan... får se i veckan vad felet var på min, lutar åt att det är packboxen på variatorsidan som gått, synd garantin gick ut i januari

Lyfte toppen på min lynx 800r -09a när den var ny pga att dom klämt ena o-ringen från fabrik, och konstaterade att det var sjukt mkt kolvglapp orginal på dessa (kommer inte ihåg hur mkt) efter det och de 160milen jag körde med den så tycktes jag höra ett visst slammer vid ett visst varvtal från motorn. Polarens -10 for packboxen på vid 150mil med spikning och cylinderhaveri som följd. 800r verkar ha lite oroväckande småfel tyvärr.

ja de känns ju inte så vidare bra, blir ingen sån här skoter igen iaf. trodde lynx va the shit men de känns ju ovärt om de är så här. den har gått snart 400 mil så de lär väl va lika bra att riva isär skiten totalt och gå igenom vevlager osv på en gång.

det känns som att det är mer problem med motorerna på rex chassiet än r-evo chassiet. Eller är det bara min åsikt??

Två bilder på kolven.