LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej!

Har köpt mig en 5900'a ( 2006 ) som enligt förra ägaren dör när den blir varm,
han trodde CDI-boxen var problemet då allt annat är genomgått i skotern.

Efter att ha kört en helg med skotern har jag blivit lite osäker på om CDI-boxen är problemet.
Skotern startar alltid och går att köra en stund innan den tvärdör, när den dött går det alltid att starta den direkt igen.
Testade trycka in och dra ut nödstoppet i farten när den var på väg att dö och det funkade finfint och motorn startade direkt,
kört så hela helgen.
Har även reagerat på att när den dör är det oftast vid gaspådrag.

Någon gissning om vad som kan vara problemet, den svindyra CDI-boxen eller något annat?

Soppalangen i tanken lär vara en geleklump för dig inspektera och byt den i första hand.

Vilken motor ?

DrMussla skrev:Soppalangen i tanken lär vara en geleklump för dig inspektera och byt den i första hand.

Hur tänkte du då? Känns mer som ett elfel.

2stroke skrev:Vilken motor ?

Fläktkyld 503 (tror jag)

Kombinerad cdi-box och tändspole kostar 5000-6000:-

Jag upplevde ungefär samma symtom på min gamla cobra 670.
Kollade kablar, stator, cdi och tändspole.
Visade sig som musslan är inne på vara pick up slangen i tanken som felade.
I änden på slangen ska det sitta ett filter. Slangen vittrar och filtret lossnar och soppatillförseln stryps.
Startade alltid och gick fint tills man tömde flottörkopparna och den tvärdödde.

Om du har primer så kan du testa att pumpa liv i den.

Earthgubb skrev:Fläktkyld 503 (tror jag)

Finns ingen 5900 med 503 motor 2006
Är det en ST-550 du har ?

Earthgubb skrev:

2stroke skrev:Vilken motor ?

Fläktkyld 503 (tror jag)

Kombinerad cdi-box och tändspole kostar 5000-6000:-

Finns ingen 503 isof är det en 550.
Troligt att cdi är dålig men byt slangen i tanken först om du inte gjort det redan.
Sen kan du värma cdi boxen när skotern är på tomgång så ser du om den dör...
OBS måste värmas mkt nästan så man inte kan ta på den.