LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej, köpte ett tomt Lynx Rave-800 ( 2004 ) chassi
och sen en komplett motor med elsystem från en Rave-800 ( 2002 )
som jag renovera veven bytte kolvar och linda om statorn.
Den är svår startad, har provat bytt tändspole, förgasare, bränslepump, vacuum slangar, MPEM-box med tillhörande DESS,
DPM-boxen ovanför förgasarna, svänghjul, reed ventiler, insug, nya tändkablar, hattar och stift.
Gjort rent tanken och i med fräscht bränsle, gjort komp prov och de var bra,
kollat så bränsle pumpen skickar tillräckligt med bränsle när man rycker,
mätt upp statorn och trigger givaren.
Den startar oftast när jag ger den en sup och går hur fint som helst när jag får igång den,
ibland när jag försöker starta den så är stiften blöta och ibland torra.
Har provat allt, är det någon som har någonting jag kan prova som jag inte provat än?
Jag ger tamme fan upp snart

Hur är förgasarna på den då? Så de inte är skit i dem?

Dom har jag rengjort

Tändspolen är ny också förmodar jag.
I och med att den startar med en sup verkar det vara bränslerelaterat.
Sitter det choke på den ?

Japp sitter choke på den och den är kollad

Går den piss med en sup eller tuffar den igång o går fint ?
Tänkte så flottören i förgasarn är i ordning o inte flödar eller förblir stängd ?
Låter mysko att den är torr ibland o blöt ibland...
Känns som ngt förgasar skit.
Om du kopplar bort DPM helt o hållet går den då ?

Den startar typ efter 5-6 drag, efter en sup och går fint då!
Kopplar ja bort DPM så går den fett och orent!
Har provat bytt till ett par andra förgasare utan skillnad :s

Va sitter det för munstycken i knasarna?

500 i huvud och 17,5 i lågfart

Känns jävligt mysko om du bytt allt det där och den inte startar, sitter kolvarna rätt väg etc?
Så du inte gjort ngn habrovink.
Sitter alla slangar på rätt plats i vevhuset ?
Byt lågfartarna till 22,5 också btw... mer safe än 17,5