LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Rave-800 SP ( 2001 )
Fick äntligen efter en massa stök köra första turen idag, men f-n vad den rök..

Funderar därför på att ta bort oljepumpen om den nu står fel eller har gett upp.
Har åkt med olja i soppan förr så jag vet vad det innebär, inte på en Lynx dock.

Efter att ha kollat på diverse inlägg så har jag fattat att på en del motorer behöver
man en liten oljebehållare som smörjning och på en del inte.
Kikar jag på sprängskissen på Rave-800 Cross ( 2001 ) ser det ut som det bara ska sitta ett täcklock där pumpen sitter,
men samtidigt är det med en liten oljebehållare på bilden..
så vad gäller?

Lösningen med en liten oljebehållare är att föredra,
samt att en liten 90° nippel monteras i täcklocket
som sedan ansluts till det andra uttaget på den lilla oljebehållaren.

Har i mitt googlande aldrig sett en täckbricka med nippel på,
vad är meningen med den?
Den övre inkopplingen fyller väl håligheten med olja?

Har en behållare o täckbricka på väg hem ivarjefall.
Allt som sitter på oljetanken får man väl filura hur de ska sitta sen.

Möjligen har jag hittat orsaken till att den går extra fett,
jag har installerat en liten 5cm styrhöjare och vajern till oljepumpen ser lite spänd ut.
Ska byta reeds så då kommer jag ju se om det var orsaken.

Det enda negativa med att använda en täckbricka och att bara använda sig av den övre anslutningen är att det blir lite segt för oljan att komma ned. alltså luften ska ut genom samma slang som oljan ska ner igenom.
Använd så grov slang som möjligt. tror det gick på 8mm och dra den så rakt upp till behållaren som möjligt.
Så att det inte bildas något luftlås.

Jag kör själv med original Stora olje tanken kopplat på anslutningen och täckbricka monterad.
När oljan är där nere och smörjer så ska det ju inte förbrukas något om tätningarna in i vevhuset och till vattenpumpen är täta.

zr800m10 skrev:Har i mitt googlande aldrig sett en täckbricka med nippel på,
vad är meningen med den ?
Den övre inkopplingen fyller väl håligheten med olja ?

Idén med att använda båda anslutningarna på oljebehållaren är att du får en sluten oljekrets samt att anslutningarna hamnar
på olika höjd på blocket viket leder till att du alltid har utrymmet där inne kring drevet helt oljefyllt.