LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Såg att nivån börjar bli låg i glykolbehållarn,
Vad ska jag sätta i för glykol?
Funkar det med Biltema, eller måste det vara någon special?
Modell som ska vara i?

Fabrikat och Färg på glykolen spelar ingen roll,
det viktiga är att du sätter rätt typ av glykol i din motor.
Du ska ha: Etylenglykol


Läs mer här:
http://www.exx.se/techinfo/glykol/index.html

2stroke skrev:Fabrikat och Färg på glykolen spelar ingen roll,
det viktiga är att du sätter rätt typ av glykol i din motor.
Du ska ha: Etylenglykol

Läs mer här:
http://www.exx.se/techinfo/glykol/index.html

Läste i ovan nämda länk att man skulle använda batterivatten om man har sk. Hårt vatten där man bor.
I Luleå där jag bor (kollade på kommunen) är hårdheten 3,9 dH, pH 8,3 och alkalinitet 63 mg/l.
Mjukt vatten räknas mellan 2,1-4,9 dH, och jag har 3,9 dH. Dvs mjukt vatten.
Kan jag köra på det (har en dunk med biltemas Etylenbaserade glykol) eller ska jag köpa en dunk färdigblandad ?

Man bör använda avjoniseratvatten (batterivatten) och inte kranvatten som ibland innehåller ganska stora mängder kalk och salter.
Vid temperaturer över 65°C fäller dessa ut och fastnar på alla ytor och bildar ett isolerande skikt som hindrar värmeöverföringen
och i värsta fall täpper igen små kanaler helt.
Det ska nämnas att kranvatten" skiljer sig enormt mycket beroende på var i Sverige man bor.
Det är hårdheten på vattnet som avgör lämpligheten att kunna använda det i kylarsystemet.
Ju hårdare vatten desto mer mängder mineraler innehåller det och desto olämpligare är det att använda i kylarsystemet.
Exempelvis Skåne och Gotland har naturligt hårt grundvatten.
Men notera att om du har din kran i Malmö , Lund eller Helsingborg så får du mjukt vatten"

Du kan lungt använda "Kranvattnet" ni har i Luleå till din blandning.