LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej
Har en -13 Commander som går varm när jag kopplar på ledsladden. Den går aldrig varm vid vanlig körning men när jag koppplar på ledsladden så går den varm efter en stunds körning. Dvs staplarna går i topp och om jag inte kopplar i från sladden så varnar den för motor överhettning. Vad jag tycker är anmärkningsvärt är att jag hinner bara köra ett par hundra meter så börjar tempen gå upp och efter en kilometer så varnar den för överhettning. Tips?

Upplevt samma med både 09ans SDI och 12ans Etec, främst vid plusgrader och långsam körning med tungt lass så vill de klättra snabbt upp till 7 och ibland 8 staplar innan de börjar sjunka pch stabilisera sig runt 5-6 staplar.

Gissar att det tar den tiden för full kylning iom att termostaten börjar öppna under 40 grader och är fullt öppen runt 55-56 grader , kombinerat med elektronikens "miljömuppsstyrda" bränsletillförsel... .

Tips 1
Om möjligt mht väderförutsättningar så hjälper det att ta bort främre kåpan samt bägge övre sidokåporna för bättre genomdrag i motorrummet men detta går ju bara att göra "hemmikring"

Tips 2
Extra kylning längst bak på tunneln, plocka bort lådan och sätt dit lämpligt tråg utan botten, fyll med snö och kör, fyll på efter behov. (förutsätter att maskinen har full cirkulation ända längst bak)
Kört rejäla vedlass på detta vis på majföre med både stenhård skare där knappt styrstålen syns på morgonen och tvåsiffriga plusgrader en bit in på fm utan problem med både 09an och 12an med att bara sätta en stor kartong utan botten fylld med snö.

Brp körde även demodag på detta vis under Nolia förförra sommaren, bilden är lånad från en nätskotertidning

Vid vilken temp skall kylfläkten starta? På min 600 etec -13 så går kylfläkten nästan varje gång man stannat och skall stänga av skotern .

Gerka skrev:Vid vilken temp skall kylfläkten starta? På min 600 etec -13 så går kylfläkten nästan varje gång man stannat och skall stänga av skotern .

Vej ej exakt temp, brukar starta när man kommit upp i ca 7 staplar.

På min 09 (SDI ) gick kylfläkten alltid i ca 5 s efter man stängde av motorn, på 12an går den ca 1 sekund efter avstängning.

Har funderat över om det är så att det går att göra justering i ECM via BUDS alternativt om "fläktsekvensen" hänger samman med olika versioner av programvara men har inte bottnat i detta då det inte är ett direkt problem än så länge.