LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej alla Lynx förare!

Detta är min första säsong med lynx, köpte mig en RE 600 förgasarmodell i somras.

Var ute i körde lite i helgen, och problemet uppstod då när jag skulle lägga i backen.
Oftast dör skotern, men ibland går den i om man gasar till lite innan,
kan tilläggas att jag provade när skotern var varm.
Testade dra upp tomgången lite, men ingen större skillnad.
Men om jag nu lyckas få i backen, och sen vill "ta ur" den igen, då dör oavsett hur jag gör.

Kollade kompet i båda cyllarna och det låg på 8.5 och 8.9 i andra.

Vad tror ni, dags att möjligvis byta ringarna eller kan det vara nått annat som ställer till det?

Andra frågan jag har:
För att få ut luftburken, måste man ta bort hela sekundärvariatorn?
Eller finns det lättare sätt?

Detta är mitt första inlägg här, så hoppas det inte blev allt för rörigt!

Gott nytt år på er gott folk.

Vill den inte vända så kan det vara ett tecken på att det är dags att byta kolvar ja.
Sekundärvariatorn måste bort annars går det inte

Har samme problem med min lynx rave 600,
har ikkje funnet ut hva det er enda.
Har du funnet ut noe?
Har bytta innsugsgummi, overhalle variatoren, og stilt inn litt på variatoren, men problemet er der enda.

Kan det vere reve ventilene? (eksos ventilene)

Iom att motorn stannar så vet du/ni i alla fall att RER aktiveras.

Har ni kontrollerat att elkontakter/kablage samt säkring är 100 % samt prövat RER funktionen med remmen borttagen

AE Rave ventilerna kan påverka, viktigt att de löper fritt och har korrekt funktion

Har nå vaska eksos ventilan, men samme problemet? Eksos og rave ventilarna er vell det samme?

Jo det är samma. Rengöra förgasarna skadar inte heller, har du gjort kompressionstest?

Ja, har også rensa forgasseren nå, sjekka bensin filter osv... Hmm noen tips?

Adrian Edel skrev:Ja, har også rensa forgasseren nå,
sjekka bensin filter osv...
Hmm noen tips?

Och tomgången ligger på ca 1600 +/- 200 rpm ?
Statorn laddar som den ska?

Sekvensen är ju att RER knappen ska fungera och iom att motorn dör när du aktiverar den så bör den fungera!
(finns en testvariant i BUDS för detta)
Sedan tas "signalen" den emot i ECM vilken via programvaran skickar signalen till bägge triggarna så tomgången sänks,
motorn vänder och går upp i normal tomgång
(vilket den inte gör utan stannar istället) .

-Programvaran kan vara defekt om än mindre troligt på en maskin som fungerat några år!
-Triggarna kan vara defekt(a)

Dock, har detta fungerat förr kan ofta felet vara skavda kablar eller glappkontakt på vägen RER till ECM eller ECM till triggarna.

Detta ska gå att mäta, behöver söka efter värdena.....