Sida 1 av 1

RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 6 december 2013, 23:36
av tobbeg_
Ska till o montera lite mindre drev på min för att få lite bättre acc..
Onödigt hög toppfart på en original tycker jag!

Ska även monteras ett dynamoe joe variator kitt..
Men tänkte dreva ner den först endast och testa!
Ni som har drevat ner och monterat v-kitt vad har ni kört för vikter?
Något mer man borde göra med variatorn, andra rullar osv?

Tips mottages, första gången jag pysslar med trimning av skotrar :D :please:

Tror ni detta funkar med original kedja eller bör jag skaffa kortare kedja?
Och hur mkt ska bulten till övre drevet dras och självklart ska de användas loctite
(såg ut att vara grön loctite nu?!)
Bild

Re: Drevning 600 e-tec 23t vs 21t

Postat: 7 december 2013, 00:16
av 2stroke
Kedjan skall alltid hållas så kort som möjligt tilll den aktuella drevkombinationen man valt.
dvs. man ska alltid använda en kedja med så få länkar som möjligt.

I ditt fall bör du använda en kortare kedja med 102 länkar

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 7 december 2013, 00:21
av mackE
Du bör ha en kortare kedja med 21-kuggars drevet.

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 10 december 2013, 11:03
av tobbeg_
Oki... var hittar jag en 102 kuggs kedja då?
Tycker jag letat men ej funnit någon.
Bara kortare typ 72 och liknande.

Annars kanske jag bara ska köra original drevning och dynamo Joe variatorkitt endast?

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 21 december 2013, 20:10
av superpalten
Du kan korta kedjan, bara att slå ut nitarna med ett don och ta bort antal länkar som passar dreven.

Har aldrig köpt en kedja.

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 27 december 2013, 00:36
av tobbeg_
suprpalten skrev:Du kan korta kedjan, bara att slå ut nitarna med ett don och ta bort antal länkar som passar dreven.

Har aldrig köpt en kedja.
Känns lite sådär att slå ur nitarna och sen tillbaka med dom
Vet ju att man gjorde så på moppen o cykeln om man bytte nå drev o så
men då hade man av iaf kedjelås!

Vet inte om ja vågar chansa, släpper kedjan går ju huset åt helvete. .

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 27 december 2013, 00:59
av superpalten
Är inte samma princip med moped då man måste slipa bort niten på en sån kedja. På Skoterkedjorna finns ingen nit som håller fast pinnen i sidled bara att slå ut och sen in igen.

Men är man osäker är det säkrast att köpa.

Använd t.ex en insexnyckel att ersätta ena pinnen så kedjan är ett enda stycke tills man fått ut den andra, underlättar när kedjan fortfarande sitter ihop när man ska ta lös den andra.

Tips är att ha flera don av olika spetsar och tjocklekar, använde 4 olika innan jag var klar.

Bild

Bild

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 2 februari 2015, 23:12
av tobbeg_
Flyttar upp en gammal tråd, var handlar ja en 102 kuggars kedja bäst?

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 3 februari 2015, 10:39
av Bollinger

Re: RE-600 E-Tec ( 2009 ) Drevning 23t vs 21t... ?

Postat: 3 februari 2015, 22:17
av tobbeg_
Ngn som hört bra/dåligt om deras kedjor?