LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Tjena!
Min lynx enduro 600 H.O ( 2004 ) går dålig på låga varv mellan 4000~5000 Rpm
Det är som den får för mycket bensin, eller för lite inte vet jag..
därför frågar jag er lite mer erfarna om hjälp,

Den som typ låter konstig, precis som att den bluddrar,
men sen efter 5000 Rpm så går den som den ska..
Det är riktigt svårt att beskriva

Vad tror ni det kan vara för fel ?


Tacksam för alla svar!
// Andreas

Börja med att göra en riktig total rengöring av förgasarna....

* Plocka bort hela förgasarbryggan ur skotern.
* Blås med tryckluft bort allt skit på utsidan utav förgasarna.
* Tag isär förgasarna = bort med alla munstycken, bränsleskruv, flotörkoppar etc etc
( Notera storleken på munstyckena samt hur många varv bränsleskruvarna är utskruvade ).
* Fyll lämpligt kärl med en blandning av Diesel och Lacknafta och sänk ner hela förgasarbryggan däri, låt ligga minst 1-dygn.
* Tag upp förgasarbryggan ur häxblandningen och blås nu alla kanaler osv med tryckluft.
* Spraya nu Brake Cleaner in i alla kanaler och blås igenom förgasarna igen med tryckluft.
* Montera ihop förgasarna och ställ in så att båda förgasarna öppnar lika osv.
* Justera förgasarna enligt fabriks inställningarna.
* Montera tillbaka allt i skotern.
* Ut och test kör.

Tomgången justeras med ordentligt varm motor till ~1800 Rpm.

Kan gjøre at den går konstit på tomgång hvis nr 10 (på bild) Inte sitter på din skoter!
De kan Bli borta da de ikke sitter godt nok!

http://epc.brp.com/cgi-bin/ImgServ.exe/ ... F=P&ilRE=8

Har också lite problem med att den går segt på låga varm så man måste gasa till lite för att den ska gå upp i varv, nyrengjorda gasare.
Slitna Reedventiler?

helt oppe i hjørnet! Nr10

Vågar man skruva in bränsleskruvarna från 1,5 varv till 1 varv
och hoppas på att den inte blöddrar lika mycket på låga varv ?
Den gör för övrigt klockrent på höga varv.

oskaar skrev:Vågar man skruva in bränsleskruvarna från 1,5 varv till 1 varv
och hoppas på att den inte blöddrar lika mycket på låga varv ?

Jaa, inga problem.

Måste bara ställa en till fråga så jag kan försöka få till problemet under påsken.. hoppas nån kan hjälpa

Ovanstående problem kvarstår att den blöddrar på låga varv vid ca 4000-5000 rpm då den är varm så att jag måste ge lite extra gas för att den ska dra iväg och få upp varv, märker ej problemet just efter varmkörning då den är kall.

Då den är kall så kan jag starta utan att ge gas men då maskinen är ordentligt varm så kan jag ej starta genom att bara dra i snöret utan måste då ge gas, annars tänder den bara nån gång och sedan dör, den får även väldigt låg tomgång då den är varm. Är precis som att den surar ihop...

Det enda som jag kommer på är att kolla färgen på stiften efter lite tomgångskörning och utgå därifrån?

Mvh

Kolla kompressionen.

Har den alltid varit så här?

Ska testa det men motorn är nyrenoverad, har gått 30mil och alltid tagit lite för mycket olja så kolvarna ska det inte vara något fel på.

Den har alltid varit lite seg på låga varv även före jag renovera motorn men inte så att den blir "sur" då den är varm..
Kan tillägga att vi också har en Sport Touring 600 H.O alltså exaxt samma motor och den har alltid varit mer lättstartad samt tyngre att dra i.