LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej som rubriken så har jag väldiga problem med min Lynx Enduro 700 SP ( 2002 )

Har varit ute på max 3 färder i vinter.
Ska även börja med att berätta att det är ny bytta kolvar i den (av föregående ägare).

första turen jag var ute på gick skotern jätte bra, tog det lugnt eftersom kolvarna inte var riktigt inkörda än, andra turen gick skotern precis som den ska till en början, lekte runt i puder en sväng sedan på vägen hem tog bara tvär dog den..
Jag öppnade upp och kollade och kolvarna och allt var som de ska, blåste även ur den!
Sedan när jag startade den gick den bara på en cylider, bytte tändstiften som då var (gyllenbrun/vit). Startade och gick som den skulle.
Märkte även att soppaledningen i tanken hade gått sönder, tömde tanken, bytte slang och filter, blåste även rent alla ledningar.
Tankade sedan i 98oktan istället för 95 som den har gått på, vart riktigt rapp och gick bra sedan började den gå på en cylider igen och det ena stiftet är (gyllenbrunt/vitt) men har gnistra på båda men går fortfarande bara på en.. Ibland går den på 2!
Den gav även ifrån sig några riktiga baksugssmällar när jag startade den nu..

Någon som har erfarenhet och vet vad det skulle kunna vara ?

Får den bensin och har gnista så kolla konpressionen.
Se även över insugsgummina om det bara är ena sidan som har vitt stift.

Köpte nya stift idag, har även varit fel stift i förut.. men nu är det rätt!
Gick mycket bättre nu men sen till samma problem, efter max 1kilometers åkning så börjar den gå på 1cylinder..
tog mig iaf hem och skruvade upp stiften, och då är det samma visa igen, vit på vänstra sidan (framifrån sett).
har nu rivit bort förgasarna för en ordentlig rengöring, insugsgummina var fin båda två!
Passade även på att öppna raveportarna när jag höll på och märkte då att den på vänster (framifrån sett) "tjärvar lite", den var även torr alltså ingen olja på den som på den andra..
Kan detta vara problemet?

MVH Robin

Mest troligt inte, gör ett kompressionstest med först kall motor och sedan varm när den har börjat gå på en cylinder. En inte helt vild gissning är att du tappar komp på ena cylindern när den blir varm med tanke på att du säger att du har gnista.

är löst nu, satt igen i ena förgasaren

Bra att det löste sig så lätt!

ja men nu har den fått nå allvarligt problem, var ute och körde igår och sen bara la den av, hade inge glykol kvar i tanken även fast jag fyllde på innan vi åkte. motorn var alldeles för varm så lät den stå ett tag, köpte glykol och fylde på.. gick i över 1l då sen provade ja rycka, tände till första rycket sen hände ingenting :(
Vad skulle ha kunna ha hänt ? Den kan vell inte ha värmenypt för då skulle vell motorn vara stum right?

Ser du om det läker ut på marken eller om det går in i motorn?

Går det in i motorn= DÅLIGT

har inte sett att det har läckt någonstans än, däremot har jag fått höra att enduro 700an brukar dra mycket kylarvatten, är detta sant ? :

Den ska inte dra en endaste droppe med kylarvatten!