How to: Rengöra 3D RAVE
Postat: 10 oktober 2012, 19:36
Skriver en liten guide på hur man går till väga för att rengöra dom nyare Rave ventilerna. Inte så svårt, men lite mer skruvande och lite mer att tänka på jämfört med gamla modellen. Tag ej lös några kablar eller slangar!
Vad jag tycker absolut behövs är Bräkleen. Det är ett måste i garaget över huvud taget, och underlättar verkligen till detta.
Det underlättar också ordentligt om man ser till att skotern ser ut så här.
Denna kåpa skall bort. 2 skruvar på var sida med 8mm sexkantsskalle. Sätt gärna en trasa eller något annat som kan fånga upp delarna, om man skulle råka tappa nått.
Skruva sen lös bryggan som sitter mellan ventilerna.
Sen är det bara att pillra undan gummitbälgen med fjäderringen. Sen bör koppen gå att skruva lös för hand, annars är det bara att använa en 8mm hylsa/ nyckel. Under koppen sitter det en fjäder så se till att den inte studsar iväg och gömmer sig. Repetera sen på andra sidan.
Skruva bort sensorn och vik denna åt sidan. 2st 8mm sexkantsskruv här också.
Skruva lös torxskruvarna så är sedan ventilhuset lös och ventilerna frilagda. Även här sitter det fjädrar så se till att dom också sitter vacker innan ni lyfter bort huset helt. Ser packningarna OK ut så går dom att återanvända, så var försiktig med dom också.
Plocka bort fjädrarna och dra ut ventilen. Var återigen försiktig! Ventilen består av fyra lösa delar. Oljan bör hålla ihop dom, men se till att inget ramlar bort. Om man väl tappar något, brukar det ju hamna så svår-åtkomligt som möjligt.
Rengör ventilerna. Om skiten sitter hårt kan man använda stålborste på dom värsta ställena. Se bara till att borsten inte är så pass hård att du repar ytan i onödan. Smörj sedan in ventilerna med 2-takts olja. Dels hjälper den till att smörja ventilen, men oljan håller även ihop delarna så allt blir lättare att montera.
Skjut ventilerna på plats och se till att dom löper lätt. Ta fjädrarna och fäst dessa på ventilhuset. Se till att packningen hamnar rätt väg och håll den på plats medan ni sätter dit ventilhuset med andra handen. Dra åt torxskruvarna med 9nm.
Skruva fast koppen för hand, skall endast sitta med 3nm. Pillra över gummit. Från fabrik sitter det någon slags tätning, jag skippade den. Har aldrig tidigare haft läckage där på den äldre modellen av ventil. Fråga din ÅF vad du bör använda.
Jag använder ett vanligt buntband för att få på fjäderringen. Sätt den på plats på ena sidan och håll fast den, dra sen bara runt med buntbandet så går det ganska lätt.
Skruva dit sensorn med ca. 6nm. Använd gärna svag eller medium gänglåsning.
Se till att bryggan är rätt väg. Använd gänglåsning på muttrarna och dra dessa med med ungefär 5nm.
Skruva sen bara på locket igen med 5nm, använd återigen gänglåsning så är det bara att montera ihop skotern igen.
Hoppas detta varit till hjälp.
Vad jag tycker absolut behövs är Bräkleen. Det är ett måste i garaget över huvud taget, och underlättar verkligen till detta.
Det underlättar också ordentligt om man ser till att skotern ser ut så här.
Denna kåpa skall bort. 2 skruvar på var sida med 8mm sexkantsskalle. Sätt gärna en trasa eller något annat som kan fånga upp delarna, om man skulle råka tappa nått.
Skruva sen lös bryggan som sitter mellan ventilerna.
Sen är det bara att pillra undan gummitbälgen med fjäderringen. Sen bör koppen gå att skruva lös för hand, annars är det bara att använa en 8mm hylsa/ nyckel. Under koppen sitter det en fjäder så se till att den inte studsar iväg och gömmer sig. Repetera sen på andra sidan.
Skruva bort sensorn och vik denna åt sidan. 2st 8mm sexkantsskruv här också.
Skruva lös torxskruvarna så är sedan ventilhuset lös och ventilerna frilagda. Även här sitter det fjädrar så se till att dom också sitter vacker innan ni lyfter bort huset helt. Ser packningarna OK ut så går dom att återanvända, så var försiktig med dom också.
Plocka bort fjädrarna och dra ut ventilen. Var återigen försiktig! Ventilen består av fyra lösa delar. Oljan bör hålla ihop dom, men se till att inget ramlar bort. Om man väl tappar något, brukar det ju hamna så svår-åtkomligt som möjligt.
Rengör ventilerna. Om skiten sitter hårt kan man använda stålborste på dom värsta ställena. Se bara till att borsten inte är så pass hård att du repar ytan i onödan. Smörj sedan in ventilerna med 2-takts olja. Dels hjälper den till att smörja ventilen, men oljan håller även ihop delarna så allt blir lättare att montera.
Skjut ventilerna på plats och se till att dom löper lätt. Ta fjädrarna och fäst dessa på ventilhuset. Se till att packningen hamnar rätt väg och håll den på plats medan ni sätter dit ventilhuset med andra handen. Dra åt torxskruvarna med 9nm.
Skruva fast koppen för hand, skall endast sitta med 3nm. Pillra över gummit. Från fabrik sitter det någon slags tätning, jag skippade den. Har aldrig tidigare haft läckage där på den äldre modellen av ventil. Fråga din ÅF vad du bör använda.
Jag använder ett vanligt buntband för att få på fjäderringen. Sätt den på plats på ena sidan och håll fast den, dra sen bara runt med buntbandet så går det ganska lätt.
Skruva dit sensorn med ca. 6nm. Använd gärna svag eller medium gänglåsning.
Se till att bryggan är rätt väg. Använd gänglåsning på muttrarna och dra dessa med med ungefär 5nm.
Skruva sen bara på locket igen med 5nm, använd återigen gänglåsning så är det bara att montera ihop skotern igen.
Hoppas detta varit till hjälp.
