LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Håhå jaja..
Efter en 3 dagars tur i fjällen dyker nästa fel upp.
Maskinen laddar inte batteriet som den ska.
Batterilampan tänds när man varvar upp maskinen, men släcks på tomgång.
Low battery på displayen.
Fick ladda batteriet med ctek-laddaren vid stugan över natten för att köra nästa dag.
Alla säkringar hela. Load reläet (R2) nyss bytt som ni vet.
Batteriet ska enligt utsago vara bytt hos handlaren innan jag tog ut den.
Någon som har något tips?

Tror ändå att det kan vara fel på ditt batteri.
Se till att få det testat på bil- eller skoterverkstad.
Nästa steg är väl att mäta om skotern laddar batteriet som den ska.
Jag skulle nog tagit ett snack med handlaren...

Jag börjar misstänka det.
Har pratat med handlaren, och det är inga problem att lämna in för felsökning,
men jag ska kolla upp batteriet först som du säger.
Maskinen går ju som den ska förutom att batteriet ger sig efter ett par dagar.

Är det länge sedan du köpte maskinen ?
Tänkte på om handlaren kanske har någon "begagnat-garanti".
Man lägger ju inte ut nästan 100 papp i tron att det skall krångla på detta viset...

Elfel av denna typ kan vara ett rent..... att hitta, i värsta fall handlar det om att klä av henne i stort sett plåtren och följa kablar/kablage för att hitta var/om strömmen försvinner /jordas bort.

Kan vara så enkelt som en skavd kabel till baklyset men det kan också vara kablage framme i motorrummet som är klämda eller skavda, hade en sådan på förra maskinen , egentligen bara början där 2 kablar skavts, fick någon enstaka blinkande lampa så jag rev isär lite och hitta dessa i en kabelhärva bakom oljebehållaren, isolerade av dem och felet uppträdde aldrig mer.

Så, har du garanti eller begköp garanti, se till att de gör en fullständig genomgång hos ÅF så att felet identifieras

Ja Lynxfun, det verkar lite mystiskt. Felet uppträder inte hela tiden. Nu mätte jag upp batteriet, visade 12V, startade upp maskinen och mätte upp laddning på 13,4V. Satte på alla förbrukare på max, och den laddade fortfarande ca 12,8V så alltså ingen våldsam dipp. Det verkar som att felet uppstår när maskinen är varmkörd, men kan en trasig laddspole bete sig så? Jag tänkte om spolen blir varm och slutar ladda, eller är det svart eller vitt? Att laddrelät/ljusrelät gav upp är ju inte heller speciellt vanligt?
Niak, jag köpte maskinen för ca 4 veckor sen, så visst bör handlaren stå för åtgärden, men det tror jag inte blir några problem. Maskinen ska in den 25:e om jag inte hittar felet själv innan dess.

Sitter det någon kondensator i maskinen? Det finns ju en 30A säkring i säkringsdosan (Capacitor) Brukar sitta en som ska ge lite extra juice till effektkrävande förbrukare som tex elstarten, för att inte dränera batteriet. Var sitter den isåfall, någon som vet?

Det sitter inte någon kondensator på SDI maskiner med elstart.

Jag har ju manuell start också?

Maskinen är nu uppmätt hos ÅF och det verkar vara inre spolen som spökar. Den ska bytas. Återkommer med rapport.