LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Tjenare!

Jag har en Lynx Rave 800 RC -07a

Jag har alltid tankat 95 oktanig bränsle, och dessutom har ja haft den ute i stugan nu förra sommar och hösten.
Kanske ska börja tanka 98 oktanig bensin?

Nu kommer min fråga:

Den är lättstartad när den är kall men svår när den är varm.

Åtgärder/Problem?

Suga ur tanken och fylla på nytt med 98'ans?
(kanske är "myrvatten" i tanken" )


Nya tändstift?,
checka insugsgummina?
dax för byte av kolvringar?

Goda råd, tips & trix är välkomna.

Mvh/ Orolig Lynx ägare!

Mycket möjligt att det är dags för nya kolvringar. Kolla kompet, både varm och kall för att vara säker på om det är det som är felet.

Japp jag ska göra det, men vet du vad det ska vara för exakta tändstift?

Har hört att Champion ska vara bättre men lite dyrare, kör nu på NGK BR8ECS har ja för mig..

Mvh/ Jimmy

Frompan skrev:Vad skall jag ha för tändstift till min maskin ?

Har hört att Champion ska vara bättre men lite dyrare, kör nu på NGK BR8ECS har ja för mig..

Du skall ha: NGK BR9ECS-5 till din 800'a motor.

Kan det vara kylningen till förgasarna som är öppen så att du får ett ånglås där ?

//Stell

Frompan skrev:Japp jag ska göra det, men vet du vad det ska vara för exakta tändstift?

Har hört att Champion ska vara bättre men lite dyrare, kör nu på NGK BR8ECS har ja för mig..

Mvh/ Jimmy

Var försiktig med Svampinjon stiften
Har lärt mig den hårda vägen(och därefter fått d bekräftat av en ex yamaha försäljare) ) att dom inte tål lika mycket som ngk.
Jag testade med RN2C i min Vidunderkatt förra vintern, fick tipset att den skulle gå mycket snällare när den var kall med dom stiften. Mycket riktigt den gjorde den.
MEN efter ett par dagar började skotern misstända, trots att dom enligt tabellen skulle funka i min skoter brann ett stift upp, med småhack i topp o på kolven som följd...

men det var väl inte för att det var champion stift, utan för att det var för stort elektrådavstånd så det tog i kolven. för det är väl elektroden som har släppt på bilden?

ogge skrev:men det var väl inte för att det var champion stift, utan för att det var för stort elektrådavstånd så det tog i kolven. för det är väl elektroden som har släppt på bilden?

Korrekt elektrodavstånd, ingen närkontakt med kolven på den suddiga bilden visas ett stift med avbränd elektrod och avsaknad av porslin runt mittelektroden.
Visst kan det ha varit slumpen att det hände nått, eller nåt jag inte förstår mig på, men har ca 200 problemfria mil på skotern efter byte tillbaka till ngk(inga andra förändringar)

Ex yamaha försäljarn jag pratade med hade sett samma på x antal 125or, då när han sålde yamaha(70-tal)
Gloparna plockade i svampinjonstift för rycktet sa att dom gick snällade när dom var kalla, vilket stämmer, men med många brända tändstift och en hel del ras som följd.

Tjo!

Min Rave 800 RC 07a började gå på 1 cylinder efter ja kört den lite varm idag
Sedan när den ska gå på tomgången så blinkar alla lampor å nästan dör, men gasar man till så återgår den till de normala?

Ska skruva upp stiften i morrn och se att den får rätt gnista på bägge stiften och även komptest skall göras.

Vad kan det vara för fel på dessa 2 problem (går på 1 cylinder & dör nästan på tomgången med följd av blinkande lampor på displayen??)

Mvh/ Orolig LynxÄgare

Lamporna blinkar när tomgången blir för låg oavsett BRP modell från den tiden.
Fick du igång den andra cylindern igen? Kollade du stiftet?