LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

19/49 är drevningen som följer med Team-kitet. Var då i alla fall det som följde med mitt.

Jag köpte inte team grejorna som ett kit utan jag köpte axel och en tom tss 04 sekundär från usa anledningen till det är att jag har grejor sparade som är till den sekundären, jag är inte säker på vad jag gav för prylarna men ca 4000 tusen tror jag

Kom över en spi pipa som jag ska prova i vinter så det blir till att börja om med variator inställningar nu när jag bytt sekundär och drevat ner å hängt på en pipa..

här kommer en bild på team sekundären..

Ska jag gå efter egna erfarenheter så är faktiskt flytande Team inte lösningen på alla problem. Bättre blir det men inte perfekt. Störstas fördelen är väl att Team-sekundären inte är uppnött och kronslut efter 90 mil som QRSen som ju behöver nya rullar ungefär lika ofta som den behöver ny rem........
Min Team Tied har gått 8-900 mil och är i fint skick än.

Det är betydligt lättare att byta helix och fjäder i en team än i qrs variatorn så det är en stor anledning till att jag bytte variator..

Sant, det är det också.

Finns dock lite färdiga kit till teamlösningen, blir dyrt att prova sig fram...
Qrsn är minst lika bra bara man sätter i HT rullar direkt och shimsar ut den lite.
Sen är det en baggis att byta helix i den också när man gjort det några gånger och har dom rätta verktygen.

Byt ut torxskruvarna mot vanliga sexkantsskruvar så byter man lätt helix på plats även med QRS

Visst kan det kosta att prova sig fram men att köpa färdigt kit och inte vara nöjd kostar det med och alla har ju olika tycke å smak även med variator kalibrering..