BRP har inte haft oljekanaler sedan 1999. 1999 var nämligen första gången Serie-III kom ut på marknaden, med fettade vevlager. Dom fettade vevlagrena är och har varit Rotax svagaste länk sedan dess. Även nu med E-Tec så är det fettade vevlager men haverierna har minskat, vad det beror på vet jag inte, har haverierna minskat?
Oljekanaler tar helt och hållt bort detta problem, du kan åka utan att vara rädd att det ska vara tomt på fett, du märker direkt om dom yttre packboxarna går sönder på PTO och MAG sidan osv.
Att man märker att fettet har försvunnit är fel, går motorn för varm så smälter fettet, och med otäta packboxar inåt motorn så är det helt omöjligt att veta om det. Och hur många har inte missat att det är lite fettstänk bakom variatorn? För det är inte mycket fett som åker ur..
Oljekanaler is the shit!!
// Mattias
