LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Inte enligt BRP´s kataloger.

Var har du fått den informationen ifrån?
Vad skiljer stiften åt?

Elektrådavståndet skiljer dom åt.
Har själv haft samma maskin fast en ( 2008 ) I flera år

Du ska egentligen knacka ihop elektrodavståndet till korrekt mått vilket jag inte har i huvudet.
Men det har inget med att göra att den spikar / glödtänder.
Såvida inte krysskilen på svänghjulen flugit då kan ju tändningen bli åt helvete och den tänder fel så att säga.

Nu är detta ett sidospår...
...men jag har hört att man ska undvika att justera elektrodavstånd på ECS och ECS-5.
De är förinställda på 0,7 mm och risken för sprickor/brott är stor om man justerar dessa.

JL600HO skrev:Nu är detta ett sidospår...
...men jag har hört att man ska undvika att justera elektrodavstånd på ECS och ECS-5.
De är förinställda och risken för sprickor/brott är stor om man justerar dessa.

Inget av alla sk. "ECS" stift ska justeras.
Detta då sidoelektroden är svetsad på ett annat sätt vilket kan leda till att sidoelektroden lossnar.

ECS = 0.8 mm elektrodavstånd från fabrik.
( Ska sitta i alla Rotax Serie-3 SDI motorer )

ECS-5 = 0.5 mm elektrodavstånd från fabrik.
( Ska sitta i alla Rotax Serie-3 Förgasar motorer )

Ok. Så du menar att jag har en serie-3 Motor, och ska därför ha ECS-5 stift? Man kan alltså inte lita på BRP's info?