LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Men varför står de då att den ska vara 25mm när den bara behöver vara 21,5mm nu fattar jag ingenting.. vad händer om den är 25mm då?

För att det finns flera sätt att göra det på
Om den är 25mm hela vägen får du inget flyt för då tar splinsen i distansen..

okej. I min värld så känns de som att den ska glappa då när man tar bort så mycket

Nej det ska inte vara någon fara om motorn står någorlunda rakt. Det är inte meningen att den ska flyta ut flera centimetrar..

Du kan om du vill ta bort hela bulten till sekundärvariatorn men då får man ta risken att den kan lossna vid en ev. remsprängning! Testa ta lös sekundären med remmen på
Men det är inget jag rekommenderar

Ne är medveten om att det handlar om mm. men det jag tänker på är att om variatorn kan vandra fritt på distansen som har en mindre diameter än hålet i variatorn så känns det som att den ska kunna glappa upp och ner typ. för när den inte finns där så hålls den ju på plats av brickan och bulten.

Det kanske bara är teoretiskt så de borde vara men inte praktiskt..

Du får ursäkta om jag är jobbig

Ingen fara, forumet finns för att man skall fråga!

Gör du distansen i samma längd som på ritningen men 21.5mm tjock hela vägen och använder brickan som du har på bulten idag så kommer variatorn att flyta 4-5mm ungefär. På den korta sträckan så blir det inget glapp.
Men vill du vara extra säker så gör du distansen exakt som ritningen, det gjorde jag och det fungerar utmärkt!

Stoft skrev:Ingen fara, forumet finns för att man skall fråga!

Gör du distansen i samma längd som på ritningen men 21.5mm tjock hela vägen och använder brickan som du har på bulten idag så kommer variatorn att flyta 4-5mm ungefär. På den korta sträckan så blir det inget glapp.
Men vill du vara extra säker så gör du distansen exakt som ritningen, det gjorde jag och det fungerar utmärkt!

Haha, skäms nästan av att fråga det här, men forumet är ju till för att man ska fråga
Vad menas/vad är bättre med flytande variator?

Sekundärvariatorn kan röra sig i sidled efter axeln, och därmed linjera sig själv. Kan vara bra om man inte får till linjeringen genom att flytta motorn, eller om motorn vrider sig utåt mot vänster vid fullt gaspådrag.

Allt detta för att spara på remmen.

RannerKing skrev:Sekundärvariatorn kan röra sig i sidled efter axeln, och därmed linjera sig själv. Kan vara bra om man inte får till linjeringen genom att flytta motorn, eller om motorn vrider sig utåt mot vänster vid fullt gaspådrag.

Allt detta för att spara på remmen.

okej, då är jag med

Jag har kikat lite på just detta och läst lite på amerikanska trådar för Skidoo, och vissa säger att en nackdel skulle vara att det sliter ojämnt på splinsen och även att sekundären kan låsa sig fellinjerad om man drar på full gas om den råkar vara i fel läge. Finns det någon här som har någon åsikt om detta?