Torxskruvarna är på plats
Så det kan vara en skruv/mutter som lossnat och kommit ända uppifrån instrumenteringen och ramlat ned...
Fick ju nytt mätarhus på garanti vid servicen. Pipsignalen för larm och backläge hade gett upp, och det var inget som de reparerade utan det blev en helt ny mätare. Kan ha lossnat någonting då som ramlat nedåt och till sist hamnat vid variatorn.
Kan även vara en Cat-åkare som varit avundsjuk och slängt in en skruv av ickemetrisk typ, och då blir det såklart fula märken