K : 144" / 365 cm matta

[Lynx7810]

Hej
Letar efter en matta till min maskin.
* 3650 x 380 x 44 mm
eller
* 3650 x 380 x 51 mm

Med 2,52" delning.

Ska ha den på en Lynx Adventure-800H.O. ( 2005 )

[simon]

Kolla noga hur höga kammar som ryms!
Ranger Mountain-800 hade någon specialare för att få in mattan med 51 kammar.

OffTopic...
Min gamla -15 600 rymde ytterst knappt en 44mm matta i alla fall, med facit i hand skulle man inte gått över 38 i kamhöjd på den då 44an gick så tungt i tunneln att det var bortkastat.

[Lynx7810]

Jajamen var o kollade nu.
Inte jätte mycket plats.
Har inte alls tänkt på de. Få i värsta fall
borra om hålen & flytta ner boggien.
44mm de måste man ju få dit på en sådan lång maskin.

Tack för tipset!!

[simon]

OffTopic...
På gammel-600an svarvade vi av övre löphjulen så 44an skulle rymmas,
men på den var det trångt hela vägen, inte bara längst bak.
Kör "käpptricket", dvs lägg en 44mm ribba mellan kammarna på befintlig matta och dra runt och kolla hur mycket plats som faktiskt finns.
En 38mm matta som går lätt, och en 32 mm också för den delen,
är bättre än en 44a som går tungt i tunneln!
Mattkammar som släpar i tunneltaket när det börjar gå lite fortare tar en ohygglig massa kraft!

[Lynx7810]

Testat att göra de. Men de blir trångt. Svarvar man ner hjulen.
Då kommer väl mattan närmare stötdämparefästet ?
Måste bara gå att borra om boggi fästena i chassi.

[simon]

Mattan får inte mer plats framme vid drivaxeln för att du flyttar ner boggin tyvärr. Mattan slungas dessutom utåt av centrifugalkrafterna när den snurrar så när du kör är det ännu trängre än då du står still. 600an jag pratade om gjorde just så pass 100 med en 44a, så tungt gick det.

Och platsbrist ihop med för höga kammar gör att det går tungt, går det tungt går det sakta viket tar bort en stor del av vitsen med kammarna. Mycket troligt att du får bättre effekt i snön av en 38a som ryms och går lätt och som motorn orkar hålla fart på än något med högre kammar som går tungt i tunneln.

Vet precis hur tråkig jag låter men......

[Lynx7810]

Mattan får inte mer plats framme vid drivaxeln för att du flyttar ner boggin tyvärr. Mattan slungas dessutom utåt av centrifugalkrafterna när den snurrar så när du kör är det ännu trängre än då du står still. 600an jag pratade om gjorde just så pass 100 med en 44a, så tungt gick det.

Och platsbrist ihop med för höga kammar gör att det går tungt, går det tungt går det sakta viket tar bort en stor del av vitsen med kammarna. Mycket troligt att du får bättre effekt i snön av en 38a som ryms och går lätt och som motorn orkar hålla fart på än något med högre kammar som går tungt i tunneln.

Vet precis hur tråkig jag låter men......

Ja men får väl göra de då.
Klart man vill ha de optimala.
Men går de bara med en 38 mm så är de så.
TYVÄRR !!!

[simon]

Du får ju naturligtvis göra som du vill men kolla i alla fall noga hur mycket som ryms innan du handlar,
blir det för trångt blir du besviken på resultatet.

Har du kollat vad som skiljer mellan din maskin och en Ranger Mountain?
På den ryms ju en 51a, frågan är vad dom ändrat ?!?

[Lynx7810]

Du får ju naturligtvis göra som du vill men kolla i alla fall noga hur mycket som ryms innan du handlar,
blir det för trångt blir du besviken på resultatet.

Har du kollat vad som skiljer mellan din maskin och en Ranger Mountain?
På den ryms ju en 51a, frågan är vad dom ändrat ?!?

Bra fråga du.
Vem kollar man de med?
Jo har ju hört de jag oxå.
Skulle ju vara kul om man fick dit en 44:a iaf.
Få forska lite. Tack!