LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jo nog funkar diablos grejor! Är ett mkt fint kit som ger blanka variatorskivorna = inget slir. Bara att skruva i enligt instruktion sen finns oändliga möjligheter till att vikta på olika sätt och prova olika fjädrar osv om man känner för det. Faststår dock vid mitt tidigare uttalande att ingen mask...

Öhh...
10-15 Hk mer låter ju lite väl häftigt !!
Visst, rappare och drar bättre men kanske 2-4 hk är min ytterst oproferionella gissning...
10-15 hk är ju som från standard till praktisk taget raceportad maskin!

Tråkigt att höra, vintern med fina dagar är igentligen för kort för att hålla på att jäklas allt för mkt!

Kolla rullarna i sekundären!

Ja, man funderar ju ibland om BRP verkligen lägger manken till då det tas fram variatorsetup?
Det finns ju faktisk stora förbättringar att göra mot standard som både ökar effektivitet och minskar värme/remslitage.
Hur som är det ju riktigt roligt när man får snurr på grejorna!

Man åker det man tycker funkar, med min variator setup så funkar 391 klockrent, har inget slir och kalla variatorer utan gummirester på skivorna. Nu "fuskar" jag iof med ett v-kit i min maskin, med standard kalibreringen som var på min BoonDocker ( 2011 ) så behövdes det en rem som klarar ...

Inte för att vara petig MEN jag skulle aldrig köpa nått annat än en orginalrem! Är jävligt känsligt och sätter man på en rem som avviker från standard på något sätt (gummiblandning, längd, bredd, vinkel) så kommer skotern att växla annorlunda och med största sannolikhet förlora prestanda. Min person...

Det ända som är är att man kan behöva en avdragare till lagerhållaren bakom bromsskivan. Går dock att göra en egen variant med hjälp av bultar och fyrkantsprofil/platjärn om man klurat lite. Annars är det inga konstigheter.

Har en 51 på min 11a, passar perfekt och har överlägsna egenskaper mot std 44 i snö, den har även bra fäste på hårt underlag och känns rätt lättdriven. Du kommer bli nöjd!

Ska bli intressant att höra hur det blir med rätt vikt!
Tar ju bara en kvart att vikta på och det är ju ett "ute" jobb om man varmkör först