LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Det er ikke nødvendig med noen reset av rave ventilene på etec.

Trond Lundberg fra Alta (går under Diablo på norske forum) har noen kitt som fungerer veldig bra.
Respons og backshift er helt topp og i tlllegg er tempraturen i reim og variatorer mye lavere.

4 kugg på nedre drevet tilsvarar 2 kugg på det øvre så det utgjør ikke så veldig stor forskjell.. Grejjen är väl den att original är det 23/45. Då är det ungefär som att köra 19/45 med din uträkning 21/49. 23/45: Ratio 1,96 146,3 km/h vid 8200 RPM 21/49: Ratio 2,33 122,6 km/h vid 8200 RPM Bara att ...

4 kugg på nedre drevet tilsvarar 2 kugg på det øvre så det utgjør ikke så veldig stor forskjell..

Jeg skal få tatt litt bilder etter hvert men just nu står den lagret i mørket for sommeren. Joda rolig er den :) det var lite roligt at se guttan med Yamaha turbo byggen klø seg i hodet når vi testade litt i vinter og en Apex XTX med et 310 Mcxpress kitt og launch kontrol inte hadde hunnit i kapp me...

Det her blir ikke noen byggetråd men her er det jeg har gjordt med maskinen min så langt. Det er en 2009 RE 800 som jeg fikk ny der det ble montert et 860 big bore kit fra Sledhead racing før orginalmotoren ble startet, olje innsprutningen ble da også fjernet. I tillegg er det montert dynoport singe...

Modellen som heter 600 RS är Lynx tävlingsskoter. Ungefär noll likheter mot 600 E-Tec förutom att det är samma chassie. Andra dämpare, mer förstärkningar, längre boggie på -11 & -12 osv.. Det stemmer ikke, Lynx sine RE modeller(fra 2011) er faktisk veldig like RS. Chassie og forsterkninger er d...

Racing special.

Japp en 38cm bred 51mm matta går rett inn uten noen modifiseringer.

Den nye løssnø boondockeren vil den fortsatt være 146" eller blir det en 154-155"?