LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej
Hittade problemet,
bultarna som håller fast statorn hade gått av vilket resulterat i att statorn och svänghjul blivit skrot.
När jag renoverade motorn locktitades bultarna och drogs till rätt moment.
Någon som har en idé vad som har hänt?
Är det bara materialutmattning i bultarna?

Hej
Hittade problemet, bultarna som håller fast statorn hade gått av vilket resulterat i att statorn och svänghjul blivit skrot. När jag renoverade motorn locktitades bultarna och drogs till rätt moment. Någon som har en idé vad som har hänt? Är det bara materialutmattning i bultarna?

Har BR9ECS-5 i min 800H.O. motor och de fungerar bra

I somras bytes vev och kolvar så hela motorn var isär,
Nu har jag kört 15-20mil,
lamporna började successivt att sluta funka tills dom var döda och nu ger motorn inte ens gnista.
Har bytt startrelä men fortfarande ingen gnista.
Någon som har tips?

Det rinner från oljepumpen från hålet men det fyller inte oljefiltret, dom två slangarna till blocket fylls inte med olja fast än vi drar i snöret. (Med stängdluftskruv)

Tack för tipset

Tjena
Har rivit ner motorn i molekyler pga byte av vev och kolvar.
Det är luft i oljeslangen från filtret in i motorn och vet ej hur jag får ut den luften.
Har dragit i snöret och gasat men ändå inte fått in nån olja.
Är det någon som har något tips.
Elias

Justeringen gick att utföra på länkaget mellan förgasarna, tack för tipsen.

Hej igen
Nålarna är ställda på samma höjd men ena trotteln är mer öppen när trottlarna är i nedersta läget. Förutsätter att detta justeras på nålen ocha att de i grundlaget ska vara lika öppna? Kan nåt hakat upp i trottelhuset?
/Elias