LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Kul att det spinner och går igen

Du skulle kunna använda dig av två såna här tankanslutningar. En i varje hål, (du får förstås ta upp storleken på hålen i tanken) Och sedan en slang mellan. Då blir det både tätt och du har kvar nivåvisningen. Är naturligtvis inte så snyggt som originalet. https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Oevriga/J...

Jag antar att #26 har "gummihylsor" som går in i tanken, och när man sedan pressar in #24 så expanderar "gummihylsorna" så att det blir tätt. Eller om gummitätningarna sitter på #24...? Så köp en ny #26 och/eller #24, så borde det bli som nytt igen. Finns säkert att beställa hos ...

Blev det Tillotson eller Mikuni?
Om du kör Mikuni, berätta gärna storlek och vart du hamnar med bestyckningen.

Om 2STROKE säger att elektrodavståndet ska vara 0,5 mm, så ska du nog knacka ihop elektroderna till detta...

Har du gnista på stiften? Om du har det men misstänker att gnistan är lite svag, då kan du knacka ihop tändstiftselektroden till 0,5mm och prova. Använd bladmått. Startar den upp lättare då, så kan det vara ett tändspoleproblem. Men det kan även vara ärg (oxid) i kontaktstycken, är ju inte ovanligt ...

Väldigt fin

Vet inte om det skulle funka att göra som man får göra med Yamahas äldre RS-maskiner med förgasare, när de stått över en sommar utan uppstart.
Då är det enklast att sätt övertryck på bensintanken med hjälp av tryckluft genom en trasa i påfyllningshålet, samtidigt som man kör startmotorn.

Det är "tyngden" i änden på bränsleslangen INNE i tanken. Ofta med ett filternät på och en kula invändigt som fungerar som backventil, så att bränslet inte ska kunna rinna tillbaka in i tanken från bränslepumpen. Vet inte om just RAVE 2005 har en sådan, men inte omöjligt. Men hade du bytt ...

Kan det vara ett tätt filter eller en backventil som rostat ihop?