LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

okej bra, tack för vettigt svar,
men återigen...
...Är jag ensam om detta mätarfel som uppstått ?

Har för mig att jag gjorde så här för att få ut felkoderna på min RS. Starta skotern tryck på M knappen och växla mellan hel/halvljus. Jag fick P0107 and P0108 , fel på lufttrycks sensor, det finns ingen sådan sensor på RS, åkte till en handlare och nollställde koderna sen har dom inte dykt upp ige...

Du kommer nog få ta bort plasten baktill, bra mycket snyggare utan,
och ser fortfarande ut att kunna vara orginal med ett snyggt lyse.
På 440:in ja hade gjorde jag en dunkhållare i kopparrör,
funkade bra och hållbar, lätt och nätt.
bild kommer

så EGTM varningen ligger kvar tills den är nollställd? har testat hålla i M och växla mellan hel o halv ljus tidigare utan att de hände något, men sak försöka igen isåfall. tack för svaren hitentills Edit: felkod kan endast nollställas via dator hos ÅF? känns ju halvtaskigt att punga ut 750:- för at...

jo med tanke på att de intreäffade direkt efter så kan de vara så ju, ang mätarn så ska jag väll slänga in den i nån kompis så får man reda på om den är väck eller ej, men ingen som vet hur det är med felkoden?

börjat felsöka och fick nu en tankeställare ang felkod, motorn lyftes ur iom ett värmenyp och totalrenoverades, dom där fyra pipen kan inte vara "varning" för hög temp? alltså att den fortfarande varnar för de så att säga, att man måste på nått sätt nollställa den efter detta? ingen som ha...

Vintern närmar sig så hade väl tänk få ordning på LYNX'en nu, 1 . Efter att motorn lyftes ur i vintras så när den startades upp så kom felkod upp på display, Detta i form utav fyra korta pip, sen check engine samt att lampan lyser, har kört så nu halva vintern utan att märkt någon skillnad på skoter...

Kör utan gasracekt, sak hellre vara cleant!:) men om du envisas med att ha de så föredrar även jag dunken ovan, finns på clas ohlssons, inte dyra heller

Körglädjen i en Rs tar snabbt upp bensinförbrukningen!

revpro800: vad var de gjort åt denna motormässigt?